Descripción del producto
TALLA XL
- Un área elevada diseñada con acolchado reduce eficazmente las fuerzas transmitidas a la clavícula y un sistema de liberación de visera patentado que garantiza que la visera se libere con la cantidad de fuerza predeterminada correcta, independientemente del ángulo de impacto.
- Se revisó el volumen de la carcasa inferior mediana, grande, XL y 2XL para que sea alrededor de un 3 % más ancho para que el casco sea más fácil de poner y quitar, donde el aumento en el volumen del casco también ha mejorado el rendimiento de gestión de impactos, que ahora es un 44 % más bajo que el umbral de velocidad normal.
- Para la nueva norma ECE 22.06, el SM5 logra una calificación de impacto a velocidad regular un 44% mejor en comparación con la cifra actual del 33%, así como una puntuación de impacto lineal a baja velocidad un 32% mejor y una puntuación de impacto lineal a alta velocidad un 31% mejor que la norma vigente.
- Revestimiento interior de densidad múltiple para garantizar la densidad correcta en el área correcta para una mejor absorción del impacto.
- El nuevo perfil de la barra de barbilla rediseñada, donde el área de la base ha sido esculpida específicamente para dar una sección en relieve, se eleva para despejar la clavícula, con un nuevo revestimiento EPS más suave que se extiende más allá de la propia carcasa del casco y está cubierto por un compuesto de caucho más flexible que proporciona una probabilidad reducida de cualquier tipo de lesión en la clavícula.
- Ventilación maximizada y altos niveles de intercambio de transferencia de calor gracias a entradas de aire múltiples y puertos de escape.
- La versión ECE del casco SM5 pesa 1.350 gramos para una talla mediana.
- La visera ha sido diseñada para dirigir el aire hacia los puertos para mejorar el flujo de aire.
- El SM5 cumple con ECE R 22.06.